De weigering van de aanvraag van 17 februari 2016 voor de milieuvergunning was nog niet door het CBS van Keerbergen geloodst of de klassieke pers, met Radio2 en ROB op kop, bracht al het nieuws dat de milieuvergunningsaanvraag van Jeppe Fas was geweigerd. De betrokken schepen van milieu mocht het als eerste komen uitleggen, we moeten ons aldus niet afvragen wie de bron van het lek was. De zogenaamde grootste gazet vervolgde met onvolledige berichtgeving waarvoor de eigenaar maar een recht van antwoord van de gazet moet afdwingen.
De wet en de FOD Mobiliteit.
Morsum Magnificat heeft al eerder geschreven dat Jeppe Fas geen milieuvergunning nodig heeft, er is een wetgeving die een aantal landingen per geschikt perceel toelaat en Jeppe Fas voldoet aan die voorwaarden. De FOD Mobiliteit heeft de percelen geïnspecteerd en in een brief van 10 juni 2014 de instructies gegeven en uiteengezet welke voorzieningen moeten worden aangebracht. Jeppe Fas kan dus perfect zonder milieuvergunning helikopters via bepaalde corridors laten landen en opstijgen.
Passage uit de brief van de FOD Mobiliteit afdeling Luchtvaart.
Op 13 juli 2016 was piloot Eddy B. bij Jeppe Fas te zien met een zelfgebouwde heli die op een aanhangwagen werd aangevoerd en opsteeg, een attractie de moeite waard om te zien.
Een buur die actie voert tegen de heli - en meer - heeft de grond rond diens woning zogezegd om de modder tegen te gaan met hopen zand opgehoogd, mag dat dan wel? Morsum Magnificat stelde de vraag aan de gemeente Keerbergen.
